SUTRA LTDハンドル交換
2020年になりました(遅
今年も不定期自転車的活動ブログ宜しくお願い致します。
で、
ハンドル変えました(*´ω`*)
みんな大好き!東京サンエスのDIXNAバンディーハンドルです。
元々付いてたKONA純正ハンドルは自分には幅が広くて違和感ありました。
サイズ測ってみるとブラケット部分でC-C420mmエンド部分はC-Cで500mm
ロードで使ってるZIPPハンドルがC-Cで400mmなので違和感が拭えません。
色々調べるとZIPPでも良さそうなハンドル出てましたが、リーチと落差で
バンディーハンドルに決めました。
ブラケット部の幅が380mm・下ハン部分が470mm
リーチ60mm・ブラケットと下ハンの落差が100mm
今使ってるハンドルより使い勝手が良さそうです。
比べてみると一目瞭然
バンディーハンドルと比べて一回り大きい設計
そして取り付け
リーチもKONA純正ハンドルと比べて短くなってるので、ハンドル交換した直後は
ステムも10mm程度長い物に交換必要かな?と思ってましたが、
本日実走しながらブラケット位置調整とハンドル高さ調整を行い
ステム交換無しでも大丈夫そうな感じ
狙い通りハンドル幅が適正になったお陰か取り回しがラク
ブラケットと下ハンの落差が少ないのと下ハンが広いので
下ハン部分が長いのも特徴の一つでブレーキレバーに指を掛けて状態から
エンド付近を握っても違和感無く、逆にしっくりくるので
下ハン持ってる方が楽って逆転現象が起こってる
これでまた様子見で走ってみよう。
来週はオダ埼主催アタック筑波梅林はSUTRA LTDで走ります(*´ω`*)
サドルバック新調とちょっとひと工夫
連続更新です。
サドルバック新調しました。
今までジテツウ・ブルベ・ロングライドの時には
FAIR WEATHERのサドルバックを使ってました。
補修もお願い出来るので、2016年1月から今まで使ってました。
最大容量が6Lで最近容量不足気味なので
もう少し大きなサドルバック欲しいなーと思ってました。
この手のサドルバックは自分が買おうと思って色々調べてた2014年頃、
作ってるメーカーが限られてて、しかも少々お高い・・・
そして自分の自転車に付けてタイヤと干渉しないのかな?と
実際に自転車に付けてみたいなーと思い
こちらで自転車に付けてみて購入しました。
そして今回もいくつか選択肢があるなかで
トピークのサドルバック
こちらも実際自転車に付けて干渉しないか確認してから買いました。
防水仕様インナーバックとズレ防止のバックルが4箇所全てに付いて、
値段が手頃
いままでのサドルバックと比べて
容量は6Lから10Lへアップ
サドルバックにほぼ満タンの荷物を入れた状態だと結構長いw
タイヤとのクリアランスもしっかり確保されてる
あとひとつ気になる事が荷物が少ない状態だと
ベルトがだらーんと余ってしまう・・・
説明書でもベルトがだらーんとしないように、ベルトの間に挟んで!的な表記
ベルトの先端部織り込んである部分に丸リングを通して
こんな感じでもう片方のベルトに通して・・・(伝われ)
4箇所全てベルトが、だらーんとなる長さを少なく出来ました。
KONA SUTRA LTDがやってきた
隙間時間に更新
題名の通り自転車買いました(๑•̀ㅂ•́)و✧
一部の方々には次買うならこんな感じの自転車にしようかなー
と話をしていました。
そう、次はグラベルロードにしようかな?と
で、今流行りのディスクブレーキ
ここからスタートでいくつもの選択肢の中から自転車を選ぶことに・・・
ジテツウ・ブルベで雨の中走ると一番気を使うのがブレーキなので
ディスクブレーキはいいぞ!と聞いてましたから
ディスクブレーキの構造は?機械式か油圧式
ホイールサイズは?650bか700c
フレームのマテリアルは?クロモリ・アルミ・カーボン
最大履けるタイヤ幅は?37C~50C以上
フロントギアは?ダブルかシングル
ペダルは?SPDかスピートプレイ
色々調べつつ、自転車購入時にお世話になってる店員さんにアドバイスを頂き、
コレ!と決めた自転車
油圧式(トラブル起き難く、調整する事もほぼ無い)
700C(MTBだと29erと同じホイールサイズなので使えるタイヤが多い)
クロモリ(いつかはクロモリと思ってた)
タイヤクリアランス最大2.3インチ、今履いてるタイヤ幅は50C
(センチ計算だと58C。そんなタイヤ見たこと無いけどw)
フロントシングル(不整地走るからチェーン落ちのトラブルは避けたい)
SRAM(今ロードでも使ってるから)
SPDってかクランクブラザーズのキャンディ7
(クランクブラザーズは使ってみたいペダルだった)
グラベルロードってジャンルよりもモンスタークロスやアドベンチャーロードと
言われる括りに入る自転車らしい
この手の自転車が得意とする場所ってこの辺りあんまり無いかな・・・
と思ってたけど、
多摩川河川敷
多摩よこやまの道
調べると身近にあったわw
よこやまの道は休日になればハイカーも多く訪れる場所なので
あまり迷惑にならないように考えながら走ろう
平日はほぼ人が居ないのでとても走り易かった。
時期的にブルベがオフシーズンなので、新規開拓の意味でも
ちょこちょこ出掛けて行きたいな
BRM1006定峰200kmレイヤリングと補給
隙間時間にブログを書いてる関係で一つの出来事にに対して
記事が細切れになってしまう・・・
で、今度はウェア関係の備忘録
平均気温はサイコン調べて17.7℃
最高気温が定峰登り始め辺りだったかな24℃
最低気温が多摩サイ側道走行中で12.5℃
スタート直後から15kmくらいは小雨と路面は完全にウェット
天気予報では短い時間に降雨の確率が高めだった為後ろだけ泥除けを装着
サドルバックの中身は
モンベルストームクルーザー・着替え用にアンダーシャツと半袖ジャージ
ゴール後撤収作業がある為、万が一びしょ濡れだと風邪引いちゃうから(-公-、)
着てた物
アンダーシャツ・半袖ジャージ・ビブタイツ・防風ベスト・化繊アームウォーマー
防水ソックス・防風・防水シューズカバー・指切りグローブ・反射ベスト
今回は防風ベストとアームウォーマで体温調節
PCでの補給はファミマではサンドイッチ
珍しくサンドイッチ食べてるなーと思い返したら、ホットミルクティー飲みたくて
それに合う補給食をサンドイッチにしたみたい。
PC3でもホットミルクティー飲んでるから、走ってる時はそうでも無いけど
止まると温かい飲み物を欲してたんだな。
大好きな赤コーラとホットコーヒーに手を出して無いのは
暫くカフェイン断ちしてた影響だと思うけど、特にカフェイン断っても
心身に影響無さそうなので、今は一日5杯以上飲む生活に戻ってる
2019年度自転車的備忘録
しばらくブログを放置したツケで自転車のアップデートを備忘録的に書き殴ります。
こちらに移転して読者は虫ちゃんだけなので、こっそり更新(「・ω・)「
まずはRDをRIVALのGSに交換とスプロケを11-32に交換
切っ掛けは去年AR日本橋の200kmブルベで獲得標高6200mを完走する為
でも今使ってるフロントギアの構成は52-36
富士チャレで1コーナー後の下りで50-34だと回しきっちゃうので52-36
にした記憶が・・・!
で、現在はペダリングモニターも入れてる関係で
フロントギアを50-34に変える手間と費用が面倒で、
RDで辻褄が合わせようと思い立ち、GSに変更。
じゃぁなんでFORCEじゃ無いの?って・・・
RIVAL安いからw
特に重さは気にしません。
それで今のギア構成はフロントギアが52-36でスプロケが11-32のワイドギア
ブルベや通勤じゃコレで全く問題無いけど、
過去にこのギア構成で行けるだろう?とエンデューロ出てたら
全くダメでした(。´Д⊂)うぅ・・・。
レース強度だと自分が回しやすいケイデンスを保つのも大事な要素だと痛感しました
で、話を戻して他に何したか?ってのは
wheelをレーゼロにしました(๑•̀ㅂ•́)و✧
PAXも良いwheelだったけど・・・
雨の通勤や雨ブルベでベアリングが壊れそうだったので
アルミリムの中で一番硬いと言われるレーゼロがガイツーで安く出てたので
買いました。登りが遅いので少しでも推進力に変わればなーと思い購入
あと何変えたっけなーと過去記事と比べると・・・
サドル変えてます。
平坦を走る時のケイデンスが100~105辺りで回してるのと
太腿が無駄に太い関係でサドル幅が狭めの物を選んでます。
お気に入りだったSMPだと特殊な取り付けの関係でサドルレールが
尻下がりになってサドルバックが、リヤタイヤにするリスクが
高くなるので、泣く泣く交換
まぁ結構SMPのサドルも草臥れてから良い機会だったのかも
サドルを選ばないお尻を持ってて良かったなーと思いました(*´ω`*)
あとはハンドルをカーボンに変えたけど、
ブルベ的には強度がちょっと不安になるのでオススメしません(๑•̀ㅂ•́)و✧
あと何変えたっけ?と思い出したら記事にしますヽ(´ー`)ノ
BRM1006定峰200km
久々の更新
ヤフーブログが近いうちに閉鎖してしまうので、はてなブログに移転しました。
本番のブルベも去年922AR日本橋の山岳200km以来なので約一年振り
コースは勝手知ったる定峰200
200kmで山王峠・山伏峠・定峰峠・松郷峠の4つの峠越えがある割に
獲得標高が少なめ
初めての参加者から熟練参加者まで楽しめるコースだなーと毎回走るたびに思う
初めて参加したのが2012年904平日定峰が初参加
直近だといつかな?と探したら
2017年403でした。そしてメンツが酷い(ㆁωㆁ*)
で、今回はスタッフのお手伝いで7時スタート最後尾での7:30スタート
スタッフのTriさんも狛江高校過ぎた辺りで追いついて来たので
この辺りからは2人で速度を上げ目で走ります(((((((((((っ・ω・)っ ブーン
Triさんが虫ちゃん達に追いついたら、そこからはゆっくり走るかな?
的な事を信号待ちでちょろっと話が出たので自分もそこまで頑張るかなー
って感じで頑張りました(๑•̀ㅂ•́)و✧
途中で雨が降ってきたけど多分今だけだろう?と決め込んで
走ってたら路面も乾き始めたので判断は間違ってなかった。
Triさんは雨じゃない打ち水だ!と言ってたけど、雨です(ㆁωㆁ*)
新奥多摩街道と16号との交差の手前で5.6人位の集団の中に
くまライダーさんと未架さん発見
とりあえず目的は虫ちゃん・クロさん・akkoさんの3人に追い付くまでは
頑張る所存なので、後続の車が切れたタイミングで前に出て
くまさんを煽る意味で
『ゆっくり走ってますね!』と抜き際に言い残しました(๑•̀ㅂ•́)و✧
たぶんソレで火が付いたらしく、少し先の睦橋通りの交差先
で思い切りぶち抜かれました(-公- )
その時点で3名と合流出来たので、ここからはゆっくり走りました。
下りだけは、集団で走ってると落車した際に巻き込む可能性があるので
先行しつつ・・・・
PC1からは同じくスタッフのHachiyamaさんも混じえてワイワイと6人でw
気分的にはfleche
山王峠辺りから一緒だった某嫁さん
久々のブルベで序盤スローペースだったけど
本来のペースを思い出したらしく山伏峠手前有間ダムとの分岐あたりで
本来のペースでスルスルと登って行きました。
元々脚がある人だから勘を取り戻すと追いつけませんヽ(´ー`)ノ
山伏峠登り始めの自販機のところで後続待ちつつHachiyamaさんと
コーラ飲んで小休止して自転車に跨ってクランク回したら
チェーンキャッチャーすり抜けてチェーン落ちして
内心とおおおおおおぉぉぉぉ!と狼狽えてたました(「・ω・)「
5人には先行してもらってチェーンキャッチャーの位置をズラして
なんとか復帰。
先行してる5人も追い付くべく頑張るけど、登りは苦手なので
ゆっくり急いでなんとか追いつき一安心
最大の山場の山伏峠と定峰峠をクリアし
和紙の里辺りでパラッと降ってきたけど、すぐに止んでほっとしました。
Hachiyamaさんが帝松寄りたい人!って言うので*1ノアイ
と挙手
定番の大吟醸ソフトクリーム頂きました。
PC3の青梅に着く頃は薄暗くなってたかな?
ここまで来ればあとは新奥多摩街道と多摩サイ側道の車に気をつけて
帰るだけ、途中多摩サイ側道走ってた時は自宅から至近だったので
ゴールせずにこのまま帰れば、シャワー浴びてビール飲みながら
鉄腕ダッシュが見れるけどクロさんにどうしよう?どうしよう?と
DNFをチラつかせながら誘惑を断ち切って二子玉川まで戻ってきました。
今日は夕飯要らないよーと嫁に宣言してたから夕飯どうすっかなー?
と悩んでたらスタッフのK内さんが、Triさんとの約束で?
自家製のチキンビリヤニをゴールに持ってきたので頂きました。
香辛料が本格的で美味しく頂きました(*´ω`*)
全員生存確認が取れて規定時間前にゴール撤収と片付けを手伝い
1006定峰200終了しました。
帰宅後前日に嫁・娘から秩父的な何かを買ってこい!との命を受けていたので
通過チェックの和紙の里でたぶん秩父名産?の焼きしょうがを購入して
家族にお土産も渡せて一安心
これで2019年のブルベはお終い
来年はもう少し他主催のブルベ走ろうかなー
Triさんのブログ
虫ちゃんのブログ
クロさんのブログ
*1:=゚Д゚=
BRM901白馬・木崎湖300
ブルベ走ったので投稿(*´ω`*)